Manzanillo fortalece su infraestructura: Contecon incorpora cinco nuevas grúas RTG

La Terminal Especializada de Contenedores II continúa reforzando su equipamiento en uno de los principales nodos del comercio exterior mexicano. Cinco nuevas grúas RTG llegaron desde Busan, Corea del Sur, y serán incorporadas a las operaciones de Contecon Manzanillo.** ([Puerto Manzanillo][1])

El Puerto de Manzanillo continúa ampliando la infraestructura necesaria para atender el crecimiento del movimiento contenerizado.

Contecon Manzanillo recibió **cinco nuevas grúas RTG**, equipos especializados utilizados para trasladar, organizar y apilar contenedores dentro de los patios de una terminal.

Las unidades arribaron a bordo del buque *Lan Hai Hong Yun*, procedente de **Busan, Corea del Sur**, y serán incorporadas a las operaciones de la terminal. ([Puerto Manzanillo][1])

## ¿Qué función cumplen las grúas RTG?

Las RTG —*Rubber Tyred Gantry cranes*— son grúas pórtico sobre neumáticos utilizadas principalmente en patios de contenedores.

Su función es facilitar movimientos internos como:

* acomodo y apilamiento de contenedores;
* preparación de unidades para entrega;
* reorganización de patios;
* apoyo al flujo entre patio, transporte terrestre y muelle.

Por ello, su incorporación refuerza la disponibilidad de equipo para una operación portuaria de gran volumen.

## Contecon mantiene un programa de expansión

La llegada de estas cinco unidades ocurre en un momento en que Contecon Manzanillo continúa desarrollando su infraestructura.

ICTSI, empresa operadora de Contecon Manzanillo, informó recientemente que la terminal cuenta con una capacidad aproximada de **1.8 millones de TEU anuales** y que su programa de expansión contempla elevar esa capacidad hasta alrededor de **2 millones de TEU**. ([ICTSI][2])

La terminal opera actualmente con **12 grúas de muelle y 43 grúas RTG**, además de otros equipos especializados para manejo de carga. ([ICTSI][2])

## Manzanillo mantiene un alto nivel de actividad

El crecimiento de infraestructura coincide con un periodo de fuerte movimiento portuario.

ASIPONA Manzanillo informó que, solo durante **agosto de 2026**, Contecon operó **164 mil 297 TEU**, ubicándose entre las terminales con mayor movimiento del recinto portuario durante ese periodo. ([Puerto Manzanillo][1])

Además, entre enero y julio de 2026, el Puerto de Manzanillo movilizó **2 millones 455 mil 956 TEU**, cifra equivalente al **43.4% de todos los TEU operados por los puertos mexicanos** en ese periodo. ([Puerto Manzanillo][3])

Estos volúmenes muestran la escala de la operación que diariamente requiere coordinación entre terminales, navieras, transportistas, agentes aduanales y autoridades.

## Más equipo para una operación cada vez más exigente

La incorporación de nuevas grúas no debe analizarse de manera aislada.

El movimiento eficiente de contenedores depende de múltiples eslabones:

**terminales, navieras, Aduana, agentes aduanales, autotransporte, patios y empresas importadoras y exportadoras.**

Una mayor disponibilidad de equipo dentro de terminal puede apoyar la operación de patios, pero el desempeño completo de la cadena también depende de factores como accesos, liberación de mercancías, programación de citas y disponibilidad del transporte terrestre.

## Manzanillo se prepara para manejar más volumen y buques mayores

Contecon también ha avanzado en otros frentes de infraestructura.

En agosto obtuvo autorización para atender embarcaciones con calados de hasta **15.5 metros**, incluidos portacontenedores de hasta **24 mil TEU**, mientras ASIPONA continúa realizando trabajos de dragado y acondicionamiento dentro del puerto. ([Puerto Manzanillo][4])

La llegada de cinco nuevas RTG se integra así a una estrategia más amplia de expansión de capacidad, modernización de equipos y preparación para recibir operaciones de mayor escala.

Para importadores y exportadores, este tipo de inversiones son relevantes porque fortalecen la infraestructura disponible en uno de los principales puntos de entrada y salida de mercancías del país.

El reto será que el crecimiento del puerto pueda acompañarse de una cadena logística igualmente eficiente.

**Más capacidad, más equipo y más infraestructura deben traducirse en una mejor coordinación entre todos los participantes del comercio exterior.**

### Fuentes consultadas

* **ASIPONA Manzanillo** — llegada de cinco nuevas grúas RTG a Contecon Manzanillo y movimiento de 164,297 TEU durante agosto de 2026. ([Puerto Manzanillo][1])
* **ASIPONA Manzanillo** — movimiento acumulado de 2,455,956 TEU entre enero y julio de 2026 y participación de 43.4% del total nacional. ([Puerto Manzanillo][3])
* **ICTSI / Contecon Manzanillo** — capacidad actual de la terminal, flota de equipo y programa de expansión. ([ICTSI][2])
* **ASIPONA Manzanillo** — autorización para atender buques de hasta 15.5 metros de calado. ([Puerto Manzanillo][4])