EL COMERCIO MUNDIAL ENTRA EN ZONA DE RIESGO: LA OMC ADVIERTE SOBRE UNA FRACTURA DE HASTA 27%

La Organización Mundial del Comercio alerta que el sistema multilateral atraviesa una de sus etapas más delicadas en ocho décadas. Si la economía mundial se fragmenta en bloques comerciales, las exportaciones globales podrían caer hasta 26.9% y el PIB mundial 6.9% hacia 2050.** ([World Trade Organization][1])

El comercio internacional está entrando en una etapa decisiva.

La **Organización Mundial del Comercio (OMC)** advirtió este 15 de septiembre que el sistema multilateral se encuentra en una **“coyuntura crítica”**, sometido a tensiones derivadas de cambios en el poder económico mundial, mayor intervención gubernamental, políticas industriales, transformación tecnológica y crecientes fricciones geopolíticas. ([World Trade Organization][1])

El mensaje central del **World Trade Report 2026** es contundente: el sistema que durante ocho décadas ayudó a reducir barreras y expandir el comercio internacional continúa siendo fundamental, pero enfrenta presiones capaces de modificar profundamente la forma en que se intercambian mercancías entre países.

## 72% DEL COMERCIO TODAVÍA OPERA BAJO LAS REGLAS CENTRALES DE LA OMC

Pese a las tensiones, la arquitectura multilateral sigue sosteniendo una parte considerable del comercio mundial.

Actualmente, alrededor de **72% del comercio mundial de mercancías** continúa realizándose bajo las condiciones arancelarias de **nación más favorecida (NMF)** comprometidas por los 166 miembros de la OMC. ([World Trade Organization][1])

Sin embargo, la proporción ha disminuido.

A comienzos de 2025 se estimaba que aproximadamente **80% del comercio mundial** se realizaba bajo condiciones NMF. Para finales de febrero de 2026, la participación había descendido a 72%, reflejando los cambios acelerados en la política comercial internacional. ([World Trade Organization][2])

La tendencia importa porque el principio de nación más favorecida busca que los miembros de la OMC no discriminen arbitrariamente entre socios comerciales.

Cuanto mayor sea la proporción del comercio que se mueve mediante excepciones, acuerdos preferenciales o medidas unilaterales, mayor puede ser la complejidad regulatoria para empresas que operan en múltiples mercados.

## EL ESCENARIO MÁS DURO: EXPORTACIONES 26.9% MENORES

La OMC modeló distintos escenarios para evaluar qué podría ocurrir si continúa debilitándose la cooperación internacional.

En uno de los escenarios más severos, denominado **“FTA world”**, la cooperación multilateral sería sustituida por una red de acuerdos comerciales preferenciales y la OMC dejaría de funcionar como eje del sistema.

El resultado proyectado sería una reducción de:

**26.9% en las exportaciones mundiales y 6.9% en el PIB global.** ([World Trade Organization][1])

No se trata de una predicción de que necesariamente ocurrirá.

Es una simulación económica diseñada para dimensionar el costo potencial de abandonar un sistema comercial común en favor de relaciones fragmentadas y discriminatorias.

En otro escenario de fragmentación geopolítica —con el comercio dividido en bloques alineados políticamente— el PIB mundial podría caer **5.1%** y las exportaciones **18.6%**. ([World Trade Organization][1])

## LA OTRA POSIBILIDAD: COOPERAR MÁS

El informe presenta también el escenario contrario.

Si los países fortalecieran la cooperación comercial multilateral, el resultado potencial sería un aumento aproximado de:

**17.9% en las exportaciones mundiales y 2.9% en el PIB global.** ([World Trade Organization][1])

La diferencia entre fortalecer la cooperación y permitir una erosión profunda del sistema multilateral equivaldría, según las simulaciones de la OMC, a aproximadamente **5%–10% del PIB real mundial**, dependiendo del escenario. ([World Trade Organization][1])

Para empresas dedicadas al comercio exterior, la diferencia no es teórica.

Significa operar dentro de un mundo con reglas relativamente homogéneas o dentro de otro donde cada mercado puede exigir condiciones, aranceles, requisitos y acuerdos diferentes.

## MÁS ACUERDOS REGIONALES, MÁS COMPLEJIDAD

La OMC reconoce que los acuerdos regionales y bilaterales también pueden profundizar la integración comercial.

Actualmente existen **más de 380 acuerdos comerciales regionales notificados a la Organización**. ([World Trade Organization][1])

El problema aparece cuando esos mecanismos dejan de complementar las reglas multilaterales y comienzan a sustituirlas.

La proliferación de acuerdos especializados en áreas como comercio digital, minerales críticos o sectores estratégicos puede facilitar cooperación entre determinados países, pero también aumentar la fragmentación normativa. ([World Trade Organization][1])

Para las cadenas globales de suministro, esto puede significar más reglas de origen, certificaciones, tratamientos arancelarios distintos y decisiones sobre dónde fabricar, ensamblar o importar.

## ARANCELES Y POLÍTICA INDUSTRIAL VUELVEN AL CENTRO

El comercio internacional está experimentando además un cambio de filosofía.

Durante décadas, buena parte de la política comercial estuvo orientada a reducir barreras.

Hoy, gobiernos de todo el mundo utilizan con mayor frecuencia **subsidios, políticas industriales, controles estratégicos y medidas comerciales** para fortalecer sectores considerados esenciales. ([World Trade Organization][3])

La OMC reconoce que las intervenciones gubernamentales y sus efectos sobre otros países ocupan un lugar cada vez más importante en las discusiones internacionales.

Sectores como semiconductores, energía, vehículos eléctricos, minerales críticos, inteligencia artificial y defensa ya no se analizan únicamente desde la eficiencia económica.

También se observan desde la óptica de la **seguridad nacional y la autonomía industrial**.

## LAS CADENAS DE SUMINISTRO PUEDEN REORGANIZARSE

La fragmentación no implica necesariamente que el comercio mundial desaparezca.

Puede significar que **cambie de dirección**.

Las empresas podrían privilegiar proveedores ubicados dentro de determinados bloques comerciales, trasladar producción hacia países con tratados preferenciales o diversificar sus fuentes de abastecimiento para reducir exposición geopolítica.

Esto puede traducirse en fenómenos como:

**nearshoring, friendshoring, regionalización de cadenas productivas y mayores inventarios estratégicos.**

Para México, este nuevo escenario representa al mismo tiempo una oportunidad y un desafío.

## ¿QUÉ SIGNIFICA PARA MÉXICO?

México ocupa una posición particularmente relevante dentro de esta reorganización porque forma parte del **T-MEC** y mantiene una profunda integración productiva con Estados Unidos y Canadá.

Una mayor regionalización del comercio puede favorecer inversiones orientadas a abastecer el mercado norteamericano.

Pero también aumenta la importancia de cumplir correctamente con:

* reglas de origen;
* clasificación arancelaria;
* documentación aduanera;
* requisitos regulatorios;
* controles de contenido regional;
* medidas comerciales específicas por sector.

En otras palabras, mientras el comercio mundial se vuelve más regional, **el trabajo aduanero puede volverse más complejo, no menos**.

## EL RIESGO MAYOR ES PERDER PREVISIBILIDAD

La advertencia de la OMC no es solamente sobre aranceles.

Es sobre **previsibilidad**.

Durante décadas, las empresas construyeron cadenas de suministro confiando en un conjunto relativamente estable de reglas internacionales.

Cuando esas reglas comienzan a diferenciarse según alianzas políticas, regiones o sectores estratégicos, las decisiones de inversión y abastecimiento se vuelven más difíciles.

Para importadores y exportadores, eso significa que la planeación comercial deberá incorporar cada vez más variables que antes podían considerarse excepcionales.

## EL COMERCIO MUNDIAL NO DESAPARECE: SE ESTÁ REDIBUJANDO

El mensaje del World Trade Report 2026 no es que la globalización vaya a terminar.

Es que el sistema que la sostuvo durante ocho décadas necesita adaptarse.

La OMC recuerda que el comercio mundial se ha expandido casi **50 veces** desde la creación del sistema multilateral y que sus 166 miembros representan aproximadamente **98% del comercio mundial**. ([World Trade Organization][1])

Pero también advierte que permitir que ese sistema se erosione tendría costos muy elevados.

Para las empresas vinculadas con comercio exterior, logística y aduanas, la conclusión es especialmente relevante:

**el próximo gran cambio en las cadenas de suministro quizá no venga de un nuevo puerto o una nueva ruta marítima, sino de las reglas que determinen quién puede comerciar con quién, bajo qué condiciones y a qué costo.**

### Fuentes consultadas

* **Organización Mundial del Comercio — World Trade Report 2026**, publicado el 15 de septiembre de 2026. ([World Trade Organization][3])
* **OMC — Executive Summary, World Trade Report 2026**, datos sobre escenarios de fragmentación, PIB, exportaciones y comercio bajo condiciones NMF. ([World Trade Organization][1])
* **OMC — Global Trade Outlook and Statistics, marzo de 2026**, evolución de la participación del comercio mundial bajo condiciones de nación más favorecida, de aproximadamente 80% a 72%. ([World Trade Organization][2])